Publikacje

Hala o powierzchni użytkowej 11.188,45 m2. Wykonać projekt budowlany i uzyskać pozwolenie na budowę. Dalej. Projekty wykonawcze, realizacja i pozwolenie na użytkowanie. A wszystko w rekordowo krótkim czasie, niespełna roku. Ojcowie sukcesu, m.in.: białostockie firmy Meteor Architects i Mark-Bud, inwestor –… Dowiedz się więcej: Widzą świat przez okna DOMEL

Budując z pasją zawsze pamiętamy o użytkowniku, aby zapewnić mu funkcjonalne i komfortowe wnętrza oraz przyjazne otoczenie niskimi kosztami w trakcie eksploatacji. Ciągle usprawniamy i ulepszamy procesy technologiczne w celu podniesienia jakości naszych usług. Stąd wprowadziliśmy w naszych realizacjach szereg innowacyjnych rozwiązań,… Dowiedz się więcej: Balkony Kochanowskiego

W praktyce budowlanej szczególnie dużo problemów nastręcza wymaganie obniżenia nasiąkliwości betonu często stawiane w Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych w budownictwie komunikacyjnym i hydrotechnicznym. Ma ono na celu ograniczenie oddziaływań agresywnego środowiska wobec matrycy cementowej i powinno być brane pod uwagę już na etapie… Dowiedz się więcej: Implementacja kopmozytów cementowych modyfikowanych emulją bitumiczną w warunkach przemysłowych

The problems of concrete degradation in pavements occur around the world, regardless of climatic zones,which is one of the chief factors in environmental corrosion. This article describes the final stage ofDevelopment Project No. 14 009… Dowiedz się więcej: A report on the fabrication of concrete pavement with the application of anionic bitumen emulsion

Małaszewicze k. Terespola to kluczowe miejsce na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku łączącego Azję z Europą Zachodnią. Znajdują się tam porty przeładunkowe, które obsługują towary transportowane koleją ze wschodu, w tym z Chin, w kierunku zachodnim. Docelowo ma to być najnowocześniejszy i największy hub… Dowiedz się więcej: Doświadczenia z rozbudowy nawierzchni betonowej terminala kontenerowego w Wolnym Obszarze Celnym w Małaszewiczach k. Terespola

For over a hundred years, concrete has been a well-known building material and is widely used in construction. Its properties have convinced construction engineers, architects, contractors and investors, which is why it is cur- rently difficult… Dowiedz się więcej: Implementation of innovative technologies for the improvement of concrete properties for freezing and thawing processes

Trwałość konstrukcji z betonów cementowych w określonych warunkach użytkowania (klasach ekspozycji) zależy głównie od odporności zastosowanego betonu na agresywne oddziaływania środowiskowe. Porowata struktura betonu sprzyja penetracji wody oraz szkodliwych substancji i sprawia, że w miarę upływu czasu pozostawia ją one co raz wyraźniejsze… Dowiedz się więcej: Kompozyty cementowe modyfikowane emulsją bitumiczną

W prezentowanej pracy przedstawiono proces projektowania i realizacji posadzki w hali magazynowej wysokiego składowania, wyposażonej w regały i wózki o podwyższonej nośności. Obciążenie statyczne przekazywane przez każdą ramę regałów było dwukrotnie większe od standardowego i wynosiło 240 kN. Obciążenie dynamiczne od kół wózków… Dowiedz się więcej: Konstrukcja posadzki bezspoinowej w hali wysokiego składowania

Stały wzrost międzynarodowej wymiany handlowej oraz niskoemisyjny transport kolejowy determinują rozwój śródlądowych terminali kontenerowych, zwanych też „suchymi portami”. Skład pociągu z 50 kontenerami z chińskiego Suzhou w dolinie rzeki Jangcy do Warszawy pokonuje trasę w ciągu 2 tygodni, czyli… Dowiedz się więcej: Nawierzchnie betonowe silnie obciążone na przykładzie terminala kontenerowego

W prezentowanym artykule przedstawiono przykład realizacji nawierzchni drogowej wykonanej w technologii lanego betonu cementowego jako uzasadnionej ekonomicznie alternatywy dla nawierzchni asfaltowej. Przedsięwzięcie realizowane było na zlecenie prywatnego inwestora, a przy doborze nawierzchni brano pod uwagę nie tylko koszty budowy, ale również… Dowiedz się więcej: Nawierzchnie dróg lokalnych z betonu lanego

W niniejszym artykule omówiono zagadnienia trwałości konstrukcji z betonu uwzględniając kategorie projektowanego okresu użytkowania, klasy ekspozycji, klasy konstrukcji, klasy wykonania i klasy pielęgnacji. Uwagę zwrócono na wzajemne powiązania norm dotyczących projektowania konstrukcji z betonu PN-EN 1992: 2008, technologii… Dowiedz się więcej: O sposobach zapewnienia trwałości konstrukcji z betonu w środowisku agresywnym

W prezentowanej pracy przedstawiono nowatorskie w polskich warunkach rozwiązanie konstrukcyjno-materiałowe. Nawierzchnię betonową ułożono bezpośrednio na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, z pominięciem chudego betonu. Natomiast podłoże zostało ulepszone warstwą stabilizacji cementowej. Przyjęcie takiego rozwiązanie pozwoliło na skrócenie czasu… Dowiedz się więcej: Projektowanie i realizacja placu manewrowego

Hale produkcyjne w odróżnieniu od hal magazynowych są wyposażane dodatkowo w linie produkcyjne, które z uwagi na szybki postęp techniczny ulegają częstym modyfikacjom. Stąd, już na etapie projektowania pojawia się konieczność przewidywania zmian w ciągach technologicznych i odpowiednie dostosowanie do nich obiektu, aby… Dowiedz się więcej: Projektowanie i wykonanie posadzki bezspoinowej w hali produkcyjnej

Jednym z krytycznych elementów w każdym obiekcie przemysłowym lub magazynowym jest posadzka. Jej nośność, trwałość i równość powierzchni decydują o prawidłowym przebiegu i ciągłości eksploatacji obiektu, a konieczność ewentualnych napraw może okazać się bardzo uciążliwa i kosztowna. Galeria zdjęć

Odpowiedzi na m. in. te pytania można było znaleźć na targach Bau `2017, które odbywały się od 16 do 21 stycznia w Monachium. Organizowane co dwa lata Targi Architektury, Materiałów i Systemów Budowlanych, to jedna z największych na świecie imprez budowlanych. galeria zdjęć

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z uszkodzeniami i naprawą betonowych nawierzchni przemysłowych. Omówiono nowoczesne rozwiązania stosowane w celu zapobiegania uszkodzeniom posadzek spowodowanym skurczem betonu. Szczególną uwagę poświęcono posadzkom bezspoinowym w obiektach wielkopowierzchniowych. galeria zdjęć

Najczęstszą przyczyną destrukcji betonu w polskich warunkach klimatycznych jest korozja mrozowa spowodowana cyklicznym zamrażaniem i rozmrażaniem. Odporność na cykliczne zamrażanie w obecności środków odladzających zależy od licznych cech betonu, jednakże, głównymi czynnikami są mikrostruktura porów zaczynu cementowego i stopień nasycenia… Dowiedz się więcej: Zwiększenie mrozoodporności betonów cementowych w wyniku ich modyfikacji domieszką emulsji bitumicznej